今天2时45分，神舟二十三号飞船成功对接于空间站天和核心舱径向端口；5时13分，在轨执行任务的神舟二十一号乘组打开“家门”，欢迎新队友入驻中国空间站。这是中国航天史上第8次“太空会师”，也是“天宫”首次迎来香港航天员进驻。后续，两个航天员乘组将在空间站进行在轨轮换。

　　今天5时13分，中国空间站迎来第8次“太空会师”。新华社发

　　今天2时45分，神舟二十三号飞船成功对接空间站。新华社发
　　【升级】
　　新舷窗开启“三重防护”模式
　　此次，神舟二十三号飞船首次执行3.5小时快速交会对接模式下的径向交会对接任务。这种对接方案没有稳定的停泊点，飞船需要持续调整姿态与轨道，全程处于动态控制状态，难度远超前向、后向交会对接。对接过程中飞船还需完成从平飞至竖飞的大范围姿态机动，对制导、导航与控制系统提出了更高要求。
　　最终，飞船技术团队选择位于空间站后下方的中瞄点为“中转点”，捋顺飞船便捷切换对接方向的路径，大幅节省时间与推进剂消耗。
　　值得一提的是，神舟二十号飞船舷窗边缘出现的细微裂纹，促成了神舟二十三号飞船舷窗结构的优化升级。此前，神舟飞船舷窗为单层防烧蚀玻璃。此次新舷窗的防烧蚀玻璃增加到两层，还增加了一层舱内保护。舷窗开启“三重防护”模式。中国航天科技集团刁伟鹤表示，此次升级还进一步提升了飞船抵御空间碎片撞击的防护能力，为航天员在轨安全、安心工作和生活再加一层保险。
　　神舟二十三乘组中，将有一名航天员开展一年期在轨驻留试验。这意味着，航天器和航天员都将要面对更艰险的太空环境。航天科技集团五院表示，从“太空之家”到“月球前哨”，技术团队在空间站应用与发展工程中积蓄的技术、验证的能力，将支撑航天员更长周期在轨驻留、迈向更远的深空。
　　从空间站设计伊始，他们就开展了长寿命、可靠性、维修性、安全性一体化设计，把其打造成可更新、可扩展、可开放的动态系统——硬件坏了能修、到寿命能换，软件也能天地同步更新。
　　另外，新一批神舟飞船更能“装”了。此前，神舟飞船返回时能搭载50公斤左右的载荷，下行的科学成果必须优中选优。技术团队通过对舱内空间布局的优化，进一步释放了宝贵的舱内载荷安装资源。如今，飞船的载荷空间达到此前的3倍。
　　【实验】
　　飞天水稻种子有6粒是“天选之种”孙辈
　　“就像嫁女儿一样，又期待，又不舍。”5月21日深夜，中国科学院分子植物科学卓越创新中心研究员郑慧琼目送24粒水稻种子住进培养单元、装入上行货包，即将随神舟二十三号飞船启程飞天。这是她第二次送水稻上太空。
　　4年前，郑慧琼精心选育的6粒粳稻种子在太空成功繁育后代，实现了人类首次在太空完成水稻“从种子到种子”全生命周期培养实验。
　　神舟二十三号飞船此次携带的24粒水稻种子中，有6粒种子是这批“天选之种”的孙辈，其余18粒则是从未上过天的稻种。
　　稻种的“太空宿舍”由中国科学院上海技术物理研究所研究员郑伟波团队研制。这里的温度、湿度、光照、气体成分等参数，既能按既定的程序设定开展实验，也可以根据地面指令调控。
　　按计划，这批水稻种子的生长实验将跨越神舟二十三号和神舟二十四号两个乘组的任务周期。“它们在轨生长成熟后，航天员会利用科学手套箱在轨采集种子，进行二次播种。”郑伟波说，在微重力环境下，简单的播种动作也变得困难起来，种子点种后容易飘浮，难以固定在土壤里。“我们的设计是，将种子黏附在特制的插排上，再将其插入土壤完成播种，高效、可靠地解决了微重力环境下播种的难题。”
　　“送上天的水稻种子就是我们中国人繁育的‘中国种子’。”郑慧琼的语气里透着自豪，“去过太空的种子不仅能用于空间科学研究，还可以反哺农业。一场太空游历，不仅能发现新的育种基因，更能用一种新视角，帮我们理解地球重力对于生命作用的本质。”
　　现在，我国航天员已经在空间站种出了生菜、番茄等“太空蔬菜”。“有了‘菜篮子’，我们还要有‘米袋子’。从在轨繁育一代，到培育第二代，再到后续更多轮周期的探索，我们希望能找到高产、优质、可持续的‘太空水稻’品种。”郑慧琼说，太空粮食种植技术的突破能让人类在太空实现粮食原位生产，“期待这一天能尽快到来。”
　　【换班】
　　老友二次太空相聚
　　“7个月没见，非常想念。”轨道舱舱门开启，神舟二十一号和神舟二十三号乘组指令长张陆、朱杨柱率先拥抱在一起。
　　这已经是两人第二次在太空相聚，上一次要追溯到2023年。当年的两位乘组成员，如今都成长为指令长。
　　面对镜头，两个航天员乘组拍下“全家福”，共同向全国人民报平安：“筑梦天宫，接续奋斗，中国空间站永远值得期待！”
　　按计划，两个航天员乘组将在空间站进行在轨轮换。其实，这种太空“换班”已经形成了成熟的机制。早在神舟飞船发射前，两个乘组就已经通过天地连线进行沟通。
　　在轮换期，神舟二十一乘组进行返回前的下行物品整理、状态设置时，神舟二十三乘组会观摩学习；神舟二十三乘组进驻后开展的相关工作，神舟二十一乘组将进行帮带指导。乘组之间还将面对面完成关键信息交流。在轨轮换完成后，神舟二十一乘组将返回东风着陆场。
　　【托举】
　　众志成城接力出征
　　自空间站转入应用与发展阶段以来，长二F火箭和神舟飞船长期保持“发一备一”的研制运行模式。
　　但2025年底中国载人航天工程执行的首次应急发射任务，打破了此前平稳的节奏。航天科技集团五院神舟飞船研制团队“五线并行”，在高效推进应急救援任务的同时，抢出了数月的进度，圆满完成神舟二十三号飞船出厂交付与应急待命保障任务。
　　如今，载人航天任务“发一备一”的模式依然持续。根据任务规划，长二F遥二十四火箭将“站岗”约半年，于2026年下半年执行空间站后续载人发射任务。
　　发射任务能否实施？塔架平台展开会不会受风力影响？这些疑问，都需要充分的气象资料来回答。如今，气象保障工作还被赋予了全方位、数智化的新要求，用精细数据保障载人航天发射任务圆满成功。
　　5月24日20时16分，神舟二十三号乘组航天员朱杨柱、张志远、黎家盈身着白色航天服，领命出征。
　　此次任务中，第三批、第四批航天员同步亮相太空。从神舟五号圆了中华民族千年飞天梦，到“太空家园”实现常态化运行，一批批航天员接力出征太空。第三批航天员朱杨柱已是第二次飞天，与他同批入队的张志远也成功逐梦星河，来自香港的航天员黎家盈，成为首位执行飞行任务的第四批航天员，她将让“紫荆花”在“天宫”盛放。
　　5月24日23时08分，“长征”火箭尾焰升腾，托举神舟二十三号乘组踏上征途。
　　每一次万众瞩目的“点火”背后，是万千航天人无声的坚守。在电源驱动车的操作舱里，操作手精准操作每一个指令，护航船箭组合体稳定转运；在火箭加注库房的关键阵地，岗位人员严密确保每一台库房设备、每一条管路、每一处阀门安全可靠；火箭尾焰划破天际时，平台专业人员第一批逆行奔赴发射塔架，完成设施设备恢复、状态核验、隐患排查……
　　从神舟一号到神舟二十三号，一代代航天人接过前辈的接力棒，接力向“天宫”。本报记者 刘苏雅 通讯员 陈纪龙 江佳丽 汪金桥 李裕祥