近日，有网友称，5月1日起高速不再使用ETC，而是凭借车牌就可免卡上高速。记者获悉，近期交通运输部正在部分省份开展“手机+”无卡便捷通行试点。该模式采取“试点先行、稳步推广”原则，并非网传的2026年5月1日全国统一上线。
　　解释▶什么是无卡通行
　　“手机+”无卡便捷通行是什么意思？据介绍，与过去人们上高速公路走人工收费车道时，既要停车取卡、又要还卡支付的操作不同，这种模式依托手机提供服务、以车牌识别技术记录车辆信息，能帮助大家实现“免领卡、免还卡”通行高速。简单说，只要提前通过手机注册，就可以无感通行。这种模式不但使用起来更为简单，还能够减少车辆通行时间，提高出行效率。
　　试点▶江苏日均通行量破2万
　　交通运输部介绍，目前，江苏“茉莉畅行”、重庆“高速码上行”等地方平台已先行开展试点，为车主提供了初步的无卡通行体验。
　　在沪宁高速无锡东入口前段引导区，一名车主在工作人员指导下，很快完成了江苏高速无卡畅行小程序的激活与绑定。随后，车主搭载记者一同开上高速，不再需要取卡，闸口自动识别、秒级抬杆，车主无需任何额外操作就行驶上高速主干道。之后在高速出口闸机前，车辆无需停车直接通过，车主手机上则自动缴纳了高速通行的费用。
　　目前，江苏高速茉莉畅行平台注册人数65万，日均通行量破2万，车道通行时间平均减少10秒，通行效率至少提升30%。
　　疑问▶会取代ETC吗
　　很多网友非常关心，未来“手机+”无卡便捷通行会取代ETC吗？
　　交通运输部有关负责人介绍，“手机+”无卡便捷通行并不是要取代目前的ETC、人工收费等现有收费模式，而是作为有益补充，与之长期并行、协同发展，公众可根据自身的需要来选择收费模式。推进工作将严格遵循“三先三后”的审慎原则，即“先人工收费车道、后ETC车道”“先客车、后货车”“先出口、后入口”，确保技术成熟、运行稳定后再逐步拓展，最终构建多元化收费服务新格局。
　　进展▶正在建设统一服务入口
　　交通运输部表示，根据试点计划，目前在试点省市可以采用“手机+”无卡便捷通行模式进入高速公路，并可在各地任意出口无卡停车支付后通行。后续，还将逐步扩大实施范围。未来，还可能会有一个全国统一的服务入口。为解决地方平台服务地域受限的问题，有关部门正在加快建设全国统一的“e路畅通”服务入口。该部级平台将作为全网统一的服务总枢纽，与各省平台实现用户体系互通、业务数据互联。非注册用户可通过扫码方式在收费站完成通行与支付；注册用户则可享受“入口自动识别抬杆、出口扫码支付”的更高阶服务。预计“e路畅通”平台将于近期完成内部测试并面向全网用户开放。