2025年第一季度，北京市城市管理委员会对749条（次）道路、3745个采样点进行了道路尘土残存量检测。数据显示，检测数值均值控制在标准以内并呈现稳中有降趋势。
　　近年来，为治理好道路扬尘，北京市城市管理委员会持续深化道路清扫保洁作业管理，逐步扩大车行道“冲扫洗收”组合工艺作业范围，提高机械化作业率，通过实施“定段定时定人”精细化保洁、构建“小循环、高频次”巡查机制、开展“深度保洁日”等专项行动，交出一份亮眼的“洁净城市”成绩单。
　　成绩单背后离不开精细化管理的支撑，其中道路尘土残存量检测就是科学管控的方法之一，它推动了精细化管理模式在环卫作业中落地。
　　所谓道路尘土残存量是指道路路面上单位面积内残留的除可见垃圾外的尘土及杂质的质量，是衡量道路清扫保洁效果的核心量化指标。“判断路面洁净度，由宏观到微观，共三个层次。”北京市城市管理研究院工程师崔华胜介绍，“第一个层次是整体感官，看路面是否脏乱。第二个层次是可见垃圾，例如纸片、树叶等是否清理干净。第三个层次更加微观，一些不容易看到，但吸附于路面，用特定检测方法可以收集起来的颗粒物、杂质，也就是我们说的路面尘土残存量。”
　　三个维度能更加科学、完整的反映路面洁净程度。尤其是尘土残存量中小于75微米颗粒物有可能形成道路扬尘，造成“二次污染”。精准降尘对于北京市打好污染防治攻坚战有着重要意义。路面尘土残存量检测就是采用干式吸尘器吸取路面尘土后称量尘土重量。“检测工作不仅是为了评估洒水降尘、清扫保洁、车辆洗地等工作的实际效果，督促指导各单位做好相关工作，更是为了高效配置资源，提高效率，降低成本，避免‘一刀切’式的作业，从而推动城市管理向精细化、科学化和高效化方向发展。”崔华胜说。
　　2025年，北京市提出实施“0.1微克”行动，北京市城市管理委员会将依托科学数据，根据不同道路的实际情况，实施“一路一策”，进一步提升道路作业质量，助力“北京蓝”渐成常态。